DPF Monitor - Fiat, Alfa Romeo

Zakupy w aplikacji
2,7
1,01 tys. opinii
50 tys.+
Pobrania
Ocena treści
USK: wszystkie grupy wiekowe
Zrzut ekranu
Zrzut ekranu
Zrzut ekranu
Zrzut ekranu
Zrzut ekranu
Zrzut ekranu
Zrzut ekranu
Zrzut ekranu
Zrzut ekranu
Zrzut ekranu
Zrzut ekranu
Zrzut ekranu
Zrzut ekranu
Zrzut ekranu
Zrzut ekranu

Informacje o aplikacji

Umożliwia kontrolę stanu filtra DPF, poziomu zapchania i historii procesów regeneracji. Informuję o zachodzącym procesie regeneracji i jego postępie.

W obecnych silnikach diesla, wszelkie usterki natychmiast odbijają się na kondycji filtra DPF. Lejące wtryski, problemy z kompresją, szczelnością pierścieni itp. Kontrola pracy filtra DPF daję dobry obraz stanu całej jednostki napędowej. Ta aplikacja to doskonałe narzędzie gdy kupujesz używany samochód z filtrem DPF, możesz natychmiast sprawdzić w jakim stanie znajduję się jednostka napędowa i potwierdzić przebieg pojazdu. Jeśli już jesteś posiadaczem samochodu z DPF-em, aplikacja pozwoli Ci szybko wykryć problemy i nie dopuścić do ich pogłębienia. Dodatkowo bardzo istotną sprawą jest nie przerywanie procesu regeneracji przez wyłączenie silnika, dzięki tej aplikacji będziesz w stanie rozpoznać czy proces regeneracji właśnie nie zachodzi.

Aplikacja wymaga interfejsu Bluetooth/WiFi zgodnego z elm327, który wtyka się w złącze diagnostyczne OBD w samochodzie. Aby odczytać dane o DPF, program musi połączyć się przez magistralę CAN dlatego proszę zwrócić uwagę aby interfejs wspierał protokół ISO 14230-4 KPW(fast init, 10.4Kbaud). Polecamy interfejsy Vgate iCar, OBDLink i Konnwei Bluetooth/WiFi, te najtańsze nie będą działać.

Dostępne odczyty:
- Bieżący stan filtra DPF - poziom zapchania
- Bieżąca temperatura filtra
- Bieżąca temperatua silnika
- Rożnica ciśnień na filtrze
- Postęp procesu regeneracji - jeśli akurat zachodzi.

- Dystans w kilometrach od ostatniej regeneracji
- Sredni dystans między procesami regeneracji dla ostatnich 5 regeneracji zapisanych w ECU
- Sredni czas trwania regeneracji dla ostatnich 5 regeneracji zapisanych w ECU
- Srednia temperatura filtra podczas ostatnich 5 regeneracji zapisanych w ECU.
- Liczba regeneracji przerwanych przez wyłączenie zapłonu (dla niektórych silników)

- Przebieg przy ostaniej wymianie oleju
- Dystans od ostatniej wymiany oleju
- Stopień degradacji oleju

Aplikacja wspiera następujące modele samochodów:

Alfa Romeo
- 159/Brera/Spider 1.9 2.4 2.0
- Giulietta 1.6 2.0
- Giulia 2.2
- Stelvio 2.2
- MiTo 1.3 1.6

Fiat
- 500 1.3 1.6
- 500L, 500X 1.3 1.6 2.0
- Panda 1.3 1.9
- Bravo 1.6 1.9 2.0
- Croma 1.9 2.4
- Doblo 1.3 1.6 1.9 2.0
- Ducato 2.0, 2.2, 2.3, 3.0
- Idea 1.6
- Linea 1.3 1.6
- Sedici 1.9 2.0
- Stilo 1.9
- Ducato 2.3
- Egea 1.6
- Fiorino 1.3
- Punto 1.3 1.9
- Punto Evo 1.3, 1.6
- Grande Punto 1.3 1.6 1.9
- Idea 1.3 1.6 1.9
- Qubo 1.3
- Strada 1.3
- Tipo 1.3 1.6, 2.0
- Toro 2.0
- Freemont 2.0

Lancia
- Delta 1.6 1.9 2.0
- Musa 1.3 1.6 1.9
- Thesis 2.4
- Delta 2014 1.6 2.0,
- Ypsilon 1.3,

Chrysler
- Delta 1.6 2.0
- Ypsilon 1.3,

Dodge
- Journey 2.0
- Dodge Neon 1.3 1.6,

Jeep
- Cherokee 2.0
- Compass 1.6, 2.0
- Renegade 1.6, 2.0

Suzuki SX4 1.9 2.0 DDiS


Dołożyliśmy wszelkich starań aby ta aplikacja była bezpieczna w użyciu i nie zakłócała komunikacji na szynie CAN, mimo to używasz jej na własne ryzyko.
Ostatnia aktualizacja
25 sie 2025

Bezpieczeństwo danych

Podstawą bezpieczeństwa jest wiedza o tym, jak deweloperzy zbierają i udostępniają Twoje dane. Praktyki w zakresie zapewniania prywatności i bezpieczeństwa danych mogą się różnić w zależności od sposobu korzystania z aplikacji, regionu i wieku użytkownika. Te informacje podał deweloper i z czasem może je aktualizować.
Ta aplikacja może udostępniać innym firmom te rodzaje danych
Lokalizacja, Informacje finansowe i inne typy danych (2)
Ta aplikacja może zbierać te rodzaje danych
Informacje finansowe, Aktywność w aplikacjach i Identyfikatory urządzenia i inne
Dane są zaszyfrowane podczas przesyłania
Możesz poprosić o usunięcie danych

Oceny i opinie

2,7
979 opinii
Paweł
4 września 2025
w moim przypadku po wykupieniu pro w fiat bravo 1.6 jtd jest problem z połączeniem. pokazuje na bieżąco przebieg i temp silnika lecz dalsze parametry pokazuje lecz się nie zmieniają podobnie jak stopień zapchania dpf 70 procent i to się nie zmienia. czy to wina kostki ? używam diag 24 v501.
1 osoba uznała tę opinię za pomocną
Czy to było pomocne?
Tomasz Kostun
28 października 2025
Działał bez problemów dlugi czas, teraz przestał się łaczyć z elm327.
Czy to było pomocne?
SARB SERWIS Pergole, Markizy, Rolety, Opole
10 września 2025
Nie dziala Fiat Scudo subskrypcja oplacona :(
1 osoba uznała tę opinię za pomocną
Czy to było pomocne?